▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 오후 12:45:14   [필리핀-세부] = 막탄-세부 국제공항(MCIA)이 태국 치앙마이에서 열린 Routes Asia Award 2023에서 "Under 5 million Passengers Category" 아시아 태평양 지역 최고의 공항으로 선정되었다.   팬데믹으로 인해 3년 만에 열린 제1회 Routes Asia Awarding 이벤트에서 싱가포르의 창이 공항이 "1000만 명 이상의 승객" 부문에서 상을 수상하며 종합 우승을 차지했다.   한편 호주의 퍼스 공항은 500만~1000만 명의 승객 부문에서 최고의 공항을 차지했다.   MCIA 운영자인 GMR Megawide Cebu Airport Corporation(GMCAC)은 "항상 경로 개발에 대한 두 갈래의 접근 방식을 취했다. 즉, 항공사 파트너의 지속 가능성을 보장하고 항공 서비스에 대한 수요를 해결하기 위해 공급 및 목적지 마케팅을 생성하는 항공사 마케팅이다." 라고 로이터 아시아 온라인은 수요일에 말했다.   Routes Asia Awards는 신규 및 기존 항공 서비스를 지원하는 마케팅 서비스는 물론 노선 개발 커뮤니티의 우수성과 혁신을 인정한 점에서 항공 업계에서 높은 평가를 받고 있다고 시상 기관은 말했다.   MCIA 총지배인 Julius Neri는 막탄-세부 공항을 "MCIAA와 GMR-Megawide Cebu Airport Corporation 간의 성공적인 공공-민간 파트너십의 완벽한 예"라고 설명했다.   Aboitiz 그룹은 작년에 MCIA 운영업체인 GMCAC를 인수했다. 인프라 그룹은 세부 공항을 더욱 개선하겠다고 다짐했다.        

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 오후 6:38:14 (파일 사진)   [필리핀-마닐라] = 메트로 마닐라와 라구나를 연결하는 55km 남부 통근 철도 프로젝트 건설을 위해 필리핀 국철(PNR)의 운영이 중단될 것이라고 교통부가 목요일 말했다.   하원 교통위원회 청문회에서 교통부(DOTr) 차관 Cesar Chavez는 PNR 운영이 South Commuter Railway의 건설 속도에 따라 최대 5년 동안 중단될 수 있고, 완성 후 대중은 더 좋고 편안한 라이딩 경험을 갖게 될 것이다.   차베스는 철도 운행을 중단한 이유로 안전과 속도를 꼽았다. 그는 유틸리티 회사가 PNR 열차가 운행하지 않을 때 연결을 이동하는 것이 더 효율적일 것이라고 설명했다.   또한 새로운 철도 노선 건설이 진행되는 동안 PNR 운영이 중단되면 정부는 약 P150억을 절약할 수 있다.   Chavez는 "우리의 목표는 일정에 따라 최소 비용으로 지속 가능한 초점과 속도로 South Commuter Railway 프로젝트를 건설하는 것이기 때문에 PNR 운영을 중단해야 한다."고 말하고 "아마도 여름까지 운영 중단에 대해 대중에게 알릴 것“이라고 했다.   Chavez는 매일 평균 20,000명의 통근자가 PNR을 이용한다고 말했다. Metro Commuter 노선은 마닐라의 Tutuban에서 Laguna의 Calamba 및 Los Baños까지 이어진다.    

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 오후 3:05:40 [필리핀-마닐라] = 필리핀 중앙은행은 1월 놀라운 인플레이션에 따라 차입 비용을 다시 인상하여 기준금리를 6%로 끌어올렸다. 이는 2008년 8월 이후 최고 수준이다.   금통위는 지난 12월 50bp 인상에 이어 기준금리를 50bp, 즉 0.5%포인트 인상했다. 익일예금과 대출금리도 각각 5.5%와 6.5%로 인상하고, 새 요금은 2월 17일 금요일부터 적용된다.   Felipe Medalla BSP(Bangko Sentral ng Pilipinas) 총재는 "정책 금리를 다시 인상하기로 결정하면서 통화위원회는 최신 기준 인플레이션 예측 경로가 이전 평가에 비해 더 높게 이동했다고 언급했다."고 말했다.   "정책 금리의 상향 조정은 또한 인플레이션 기대치가 목표 밴드에서 더 멀어지는 것을 방지할 것이다. 통화위원회는 또한 2022년 국내 성장이 기대치를 초과함에 따라 통화 조치가 잠재적인 수요 측면 압력을 완화하고 지속적인 경제 성장 모멘텀을 부당하게 방해하지 않으면서 2차 효과"라고 메달라가 덧붙였다.   이것은 필리핀 사람들이 무엇보다도 신용 카드, 자동차 및 주택 대출, 사업 자본에 대한 이자 비용을 더 많이 지불해야 한다는 것을 의미한다.   급증하는 인플레이션에 대한 정부의 대응책 중 하나인 금리 인상은 소비자들이 더 많이 저축함에 따라 상품과 서비스에 대한 수요를 약화시키는 것으로 보인다.   브리핑 동안 관리들은 원자재 가격이 향후 몇 달 동안 상승세를 유지할 것으로 예상하며 2023년 수정된 인플레이션 전망을 6.1%로 밝혔다. 인플레이션율은 2024년까지 목표 범위 내로 돌아올 것으로 보인다.   지난 달 필리핀 소비자들은 여전히 치솟는 상품 및 서비스 가격과 씨름하고 있으며, 초기 데이터에 따르면 인플레이션율은 BSP의 예상 범위인 7.5~8.3%를 훨씬 상회하는 최대 8.7%까지 치솟았다.   메달라는 BSP의 인플레이션 예측을 고려할 때 통화위원회가 공격적인 입장을 유지할 것이냐는 질문에 급격한 금리 인상에 의존할 필요가 없다고 말했다.     2022년 4분기 외국인 투자 공약 30.1% 급증 ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 오후 12:43:11 [필리핀-마닐라] = 필리핀 경제가 더욱 재개됨에 따라 2022년 4분기 외국인 투자 약속이 두 자릿수 증가를 기록했다고 필리핀 통계청(PSA)의 자료가 목요일에 밝혔다.   성명서에서 PSA는 외국인 투자 공약이 ₱1736.1억에 도달했으며 이는 전년도 ₱1334억7000만보다 30.1% 증가한 것이라고 밝혔다.   투자 서약은 바탄 자유항청(AFAB), 투자위원회(BOI), 무슬림 민다나오의 BOI-방사모로 자치구(BOI-BARMM), 클라크 개발 공사(CDC), 필리핀 경제 구역 당국(PEZA) 및 수빅 베이 광역 당국(SBMA).의 6개 투자 진흥 기관에 의해 승인되었다.   한편, 해당 기간 동안 Cagayan Economic Zone Authority(CEZA), Poro Point Management Corporation(PPMC), Tourism Infrastructure and Enterprise Zone Authority(TIEZA)에는 외국인 투자 약정이 기록되지 않았다.   서약의 64.2%에 해당하는 대부분은 싱가포르에서 왔고 일본과 영국이 그 뒤를 이었고, 정보 통신 산업은 ₱1142.9억으로 가장 많은 투자를 받을 것으로 예상된다.   반면에 부동산 활동은 ₱355억 7000만 달러, 제조업은 ₱193억 달러를 확보할 것이다.     진도 6.0의 마스바테 지진 이후 큰 피해 보고 없음 ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 | 오전 9시 16분 ▪필리핀 화산 및 지진학 연구소는 별도의 권고에서 규모 6.0의 지진이 마스베 주를 강타했다고 밝혔다.   [필리핀-마닐라] = Masbate의 재난 관리들은 목요일 오전 2시경 잠자던 지역을 뒤흔든 진도 6.0의 지진 이후 큰 피해는 없다고 보고했다.   페이스북 게시물에서 Masbate의 재해 위험 감소 및 관리 사무소는 지진 이후 다양한 시설에서 신속하게 피해를 평가하는 동안 미세한 균열만 발견했다고 밝혔다.   그러나 바투안 마을에서 10km의 얕은 깊이를 강타한 지진 이후 여진이 계속해서 지방을 뒤흔들고 있기 때문에 주민들에게 주의와 경계를 당부했다. 민방위실도 이번 지진으로 인한 큰 피해는 없다고 보고했다.   Masbate와 Ticao Island에서 정전이 발생했으며 지방 전체에서 작업과 수업이 중단되었다고 말했다. 한편, 마스바테 주립병원 환자들은 프로토콜에 따라 보건시설 외부 텐트로 이송됐다. OCD에 따르면 환자는 다 치지 않았다.   OCD는 사상자를 최소화하기 위해 지진 발생 시 "몸을 숙이고 숨고 버티기"의 중요성을 대중에게 상기시켰다.  

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 | 오전 12시 ▪마닐라 사우스 하버의 Eva Macapagal 슈퍼 터미널에 유람선이 정박할 때 Silver Spirit의 승객과 승무원을 환영   [필리핀-마닐라] = 관광부에 따르면 필리핀은 올해 최대 139척의 유람선을 통해 여행 산업의 부흥에 도움이 될 외국인 관광객을 맞이할 예정이다.   관광부(DOT)는 2023년에 전국 46개 목적지에서 총 139개의 기항지 또는 유람선 정박을 예상하고 있다고 크리스티나 가르시아-프라스코(Christina Garcia-Frasco) 관광부 장관이 말했다. 이 수치는 2019년의 102개 포트 호출보다 높다.   그중 승객 317명과 승무원 404명을 태운 실버 스피릿호는 어제 마닐라 사우스 하버의 에바 마카파갈 슈퍼터미널에 도착했다. 승객의 대다수는 50~70세 유럽인과 미국인이었으며 승무원 404명 중 181명이 필리핀인이었다.   Frasco와 마닐라 시장 Honey Lacuna는 타악기와 대나무 악기를 들고 있는 음악가들과 스트리트 댄서, 히간테스 공연자들과 함께 유람선에서 내린 일부 외국인들을 환영했다.   관광객들은 관광버스에 오르기 전 DOT로부터 대나무 목걸이, 부채, 형형색색의 챙이 넓은 모자를 받았다. 어제 언론 브리핑에서 Frasco는 유람선 승객이 평균 $100달러를 지출할 것이며 이는 관광지의 지방 정부와 기업에 도움이 될 수 있다고 말했다.   올해 DOT는 139척의 유람선에서 약 117,000명의 관광객이 도착할 것으로 예상한다고 그녀는 덧붙였다.   그들은 국내 46개 지역에 도킹하여 마닐라, 바타네스, 팔라완, 레이테의 칼랑가만 섬, 보홀, 세부, 팡가시난의 헌드레드 아일랜드, 마린두케, 세계적으로 유명한 보라카이 섬을 포함한 관광지를 방문할 것이라고 Frasco는 말했다.   Frasco는 "크루즈 관광을 통해 잘 알려진 목적지와 덜 알려진 목적지를 모두 홍보할 수 있으며 동시에 지방 정부와 중소기업 모두의 생계 기회를 촉진할 수 있다."고 말했다.   그녀는 "이 유람선의 도착은 여행에 대한 자신감뿐만 아니라 국내 관광의 부활을 의미한다"고 덧붙였다.   정부는 COVID-19 대유행으로 인해 필수 검역 및 검사와 같은 일부 여행 제한을 제거하고 특정 환경에서 안면 마스크 착용을 선택 사항으로 만들었다.   Lacuna 마닐라 시장은 외국 유람선 승객들이 마닐라를 "예술과 문화의 허브"로 인식하고 Intramuros 및 Rizal Park와 같은 유적지를 넘어 도시를 탐험할 수 있기를 바란다고 말했다.          

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 | 오전 12시   [필리핀-마닐라] = 노만 탄싱코 BI 커미셔너는 한국에서 사기죄로 수배 중인 한국인 4명을 메트로 마닐라와 팜팡가에서 BI 도망자 수색대가 작전을 수행하는 동안 체포되어 곧 추방될 것이라고 15일(수) 밝혔다.   바람직하지 않은 외국인의 여권은 이미 한국 정부에 의해 취소되었으며 블랙리스트에 올라 필리핀 재입국이 금지될 것이라고 그는 덧붙였다.   추방될 한국인 중에는 천‘모씨(39)씨 ’BI-FSU는 2월 1일 Pasig City의 San Antonio Village에서 그를 체포했다. 천씨는 2020년부터 BI 위원회로부터 추방 명령을 받은 이후 수배자 명단에 올랐다.   천씨는 보이스피싱 사기사건으로 2020년 1월 부산지법에서 구속영장을 발부받았다.   BI-FSU 요원은 2월 4일 팜팡가 주 앙헬레스 시 바랑가이 아노나스에서 김ㅇ석(44)을 체포했다. 김씨는 러시아산 수입 석탄 1300t을 불법 판매해 고용주로부터 3억6700만원(약 30만 달러)을 횡령한 혐의로 한국 춘천 지방법원에 기소됐다.   같은 날 팜팡가에서 구속된 박ㅇ진(34)씨도 2018년부터 피해자들에게 765만원 이상을 횡령한 것으로 알려진 보이스피싱 조직원으로 지목돼 한국에서 수사를 받고 있다.   2월 8일 BI-FSU 요원들은 앙헬레스에서 박ㅇ태(40세)씨를 체포했다. 박씨는 2020년부터 불법 도박 사이트를 운영하고 온라인 내기를 통해 수익을 올린 혐의로 부산에서 수사를 받고 있다.   4명의 한국 도망자 모두는 추방 절차를 기다리는 동안 타귁시 캠프 바공 디와에 있는 BI 감시 시설에 구금되어 있다.     한국과의 무역 협정 임박. ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 16일 | 오전 12시 ▪알프레도 파스쿠알(Alfredo Pascual) 무역장관   [필리핀-마닐라] = 알프레도 파스쿠알(Alfredo Pascual) 무역장관에 따르면 ”한국과의 무역 협정의 실현이 임박했다.“고 밝혔다.   Pascual 장관은 텔레비전 인터뷰에서 한국과의 자유 무역 협정이 최종 논의 중이며 한국 무역 관계자를 초청하여 거래를 마무리할 계획이라고 말했다.   “우리는 한국의 지도층을 방문하도록 초청할 것이다. 그동안 우리는 한국과의 자유 무역 협정을 마무리하고 있으며 곧 서명할 것이다.”라고 Pascual은 말했다.   2019년에 시작된 필리핀-한국 자유 무역 협정 협상은 무역 및 투자 흐름을 개선하여 경제 관계를 발전시킬 수 있는 양국의 잠재력을 인식하는 것을 목표로 한다.   우리는 장애를 제거하고 더 긴밀한 거래를 위해 비즈니스 및 투자 기회를 창출하는 데 동의한다. FTA 협상에서 필리핀의 목표는 바나나 및 기타 열대 과일과 같은 농산물과 공산품 및 기타 서비스에 대한 향상된 시장 접근을 확보하는 것이다.   FTA가 발효되면 무역 흐름을 강화하여 한국과의 무역 균형을 개선하는 중요한 수단이 될 것이다. “이것은 관세 인하로 인해 일부 농산물의 수출을 개선하는 데 도움이 될 것이며 한국으로부터 기술 공급을 받게 될 것이다.”라고 무역 책임자가 말했다.  

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 15일 | 오전 12시   [필리핀-마닐라] = 미국의 억만장자 Elon Musk의 Starlink가 필리핀 시장에 진출하면 NTC(National Telecommunications Commission)가 더 빠른 속도를 기대하면서 필리핀의 고정 광대역 인터넷 상태가 지난달 개선을 기록했다.   Ookla Speedtest Global Index 보고서의 데이터에 따르면 지역 고정 광대역 중앙값 속도는 2022년 12월 기록된 87.13Mbps보다 빠른 1월 88.13Mbps로 뛰어올랐다.   NTC는 2020년 7월부터 2022년 12월까지 통신 사업자에게 부여된 허가가 "상당히 증가"한 타워에 대한 허가 절차가 쉬워졌기 때문에 인터넷 속도가 향상되었다고 설명했다.   NTC 국장 엘라 블랑카 로페즈(Ella Blanca Lopez)는 NTC가 인터넷 속도 향상을 더욱 추구할 것이며 이것이 국가의 디지털 연결을 발전시키는 데 중요한 부분이라고 말했다.   Lopez는 화요일 성명에서 "우리는 올해 Starlink의 상용화를 통해 국내 인터넷 속도를 더욱 향상시킬 수 있기를 기대한다."고 말했다.   최신 다운로드 속도 데이터도 Marcos 행정부가 시작된 이후 26.39% 증가를 나타냈다.   이달 초 NTC는 사용자 단말기를 고객 구내 장비로 분류하고 라디오 방송국 라이선스와 동일한 절차를 따르지 않도록 해 달라는 회사의 요청을 승인하면서 Starlink의 상용 출시를 촉진했다고 밝혔다.      

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 15일 | 오전 12시 ▪마르코스 대통령은 중국 선박이 필리핀 해안경비대와 서필리핀해에서 필리핀 어부들을 상대로 한 행동에 대해 "심각한 우려"를 표명하기 위해 황시롄 중국 대사를 소환했다.   [필리핀-마닐라] = Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr. 대통령은 Huang Xilian 중국 대사를 소환하여 필리핀 해안 경비대(PCG)와 필리핀 어부들에 대한 중국의 "증가하는" 조치에 대해 "심각한 우려"를 표명했다.   Malacañang은 Marcos가 지난 주 서필리핀해의 Ayungin Shoal에서 PCG 선박에 군용 레이저를 배치한 후 화요일 오후에 Huang을 소환했다고 말했다.   대통령 공보실(PCO)은 성명에서 "대통령은 오늘 오후 황시롄(Huang Xilian) 중국 대사를 소환해 중국이 필리핀 해안 경비대와 방카에 있는 우리 필리핀 어부들에 대한 행동의 빈도와 강도가 증가하는 것에 대해 심각한 우려를 표명했다"고 밝혔다.   PCG는 이전에 중국 해안경비대가 자신의 선박 중 한 척에 레이저를 쏘아 선원들의 일시적인 실명을 초래했다고 비난했다.   외교부(DFA)는 중국 해안 경비대 괴롭힘, 즉 중국의 "미행, 괴롭힘, 위험한 기동, 군용 레이저 지시, 불법 무선 도전"에 대해 외교적 항의를 보냈다. 중국 외교부는 필리핀 선박이 중국 영해를 침범해 레이저 공격을 했다고 주장했다.   한편 미국은 오랜 국방 동맹국인 필리핀에 대한 괴롭힘에 대한 지지를 선언하면서 “남중국해에서 해안 경비대를 포함한 필리핀 군대, 공공 선박 또는 항공기에 대한 무력 공격은 1951년 미국 필리핀 상호방위조약 제4조에 따른 미국의 상호방위 공약을 발동한다.     5,980개의 공공 건물이 지진 건전성 평가를 받음 ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 15일 | 오전 12시 ▪예인선이 2022년 5월 29일 마닐라 마카티 비즈니스 지구의 고층 건물 앞에서 파시그 강을 따라 항해한다.   [필리핀-마닐라] = 필리핀 전역의 약 5,980개 공공건물이 공공사업도로부(DPWH)의 강력한 지진에 대한 구조적 건전성 평가를 받을 예정이라고 관리들이 어제 상원 청문회에서 말했다.   봉 레빌라 상원의원이 주재하는 공공사업위원회 청문회에서 막시모 카르바잘 DPWH 차관은 이 수치에 공립학교 4,000개, 보건시설 351개, 공공건물 1,180개, 지방정부 건물 402개가 포함된다고 말했다.   그는 2018년에 36개 건물의 평가 및 개조에 약 2억 1천만 페소가 할당되었다고 말했다. 이듬해에는 23개 건물의 개조를 위해 약 P,7억 6700만 페소가 사용되었다. 2020년에는 51개 건물의 강화에 P,10억 페소가 사용되었고 13개 건물의 개조에 P,2억 페소가 지출되었다.   자금의 일부는 세계 은행의 $3억 900만 달러 규모의 필리핀 지진 위험 감소 및 복원 프로젝트에서 조달되었다고 Carvajal은 말했다.   Carvajal은 DPWH가 현재 메트로 마닐라를 강타한 파괴적인 지진 발생 시 지휘 센터 역할을 하기 위해 Pampanga에 건물을 짓고 있다고 말했다.   위원회는 청문회를 진행하여 DPWH가 국가 건축법을 준수하도록 노력하고 있는지 확인했다.   상원 소수당 지도자 Aquilino Pimentel III, 상원 의원 Francis Tolentino, Raffy Tulfo, Ronald Dela Rosa 및 Revilla는 건축법 개정안을 추진하고 있다.   Revilla는 이 법이 거의 50년이 되었으며 이미 구식일 수 있고 증가하는 지진의 강도에 반응하지 않을 수 있다고 말했다.   이 법을 개정하려는 움직임은 건축가이자 도시 계획가인 Felino Palafox, Jr.가 지지했다. 그는 부패가 조잡하거나 안전하지 않은 공공 구조의 원인 중 하나이며 예산의 30%가 뇌물로 사용된다고 한탄했다.   MMDA(Metropolitan Manila Development Authority) 의장을 역임한 Tolentino는 지난 몇 년 동안 National Capital Region 내 인구와 기반 시설이 증가했으며 강력한 지진이 발생할 경우 더 많은 사상자와 피해를 의미할 수 있으므로 추가 대피 구역이 필요하다고 강조했다.   MMDA와 일본국제협력기구(JICA)가 2004년에 수행한 연구에 따르면 마닐라 지역의 많은 구조물은 The Big One이 가져올 수 있는 재앙적인 파괴를 견딜 수 없을 것이다.      

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 14일 | 오전 12시 중국 해안경비대(CCG) 선박 5205는 2023년 2월 6일 Ayungin Shoal에 배치된 필리핀 해군을 지원하기 위해 순환 및 재보급 임무를 수행 중인 BRP Malapascua에 군용 레이저 광선을 지시했다.   [필리핀-마닐라] = 필리핀 해안경비대(PCG)는 중국 해안경비대가 자신의 선박 중 하나에 "군용 등급" 레이저를 지시하여 필리핀 선원들을 위험에 빠뜨렸다고 비난했다.   PCG 선박은 2월 6일 서필리핀해의 Ayungin(Second Thomas) Shoal에서 필리핀 해군의 순환 및 재보급 임무를 지원하고 있었다.   선수 5205호를 탑재한 중국 해안경비대(CCG) 선박이 BRP 말라파스쿠아 방향으로 2차례 녹색등을 켜 오후 6시경 19.5km(10 PCG는 떼에서 해리(해리)라고 말했다.   PCG 사령관 아르테미오 아부(Artemio Abu) 제독은 “PCG는 국적에 관계없이 모든 사람의 안전을 해치고 위험에 빠뜨리는 모든 행동을 규탄한다”고 말했다.   중국 선박은 마치 BRP 말라파스쿠아에게 항로를 멈추거나 변경하라고 경고하는 것처럼 7.4km(4해리) 거리에서 PCG 선박의 뱃머리를 건넜다.   이후 CCG 5205가 필리핀 선박의 우현에서 약 150야드의 가까운 거리에서 중국 선박이 레이저를 비추기 전에 "위험한 기동"이 이어졌다.   중국 해안 경비대가 필리핀 선박에 "중화인민공화국의 관할 구역에 있다"고 경고하는 등 무선 문제가 계속해서 교환되었다.   팔라완 지방에서 194km 떨어진 수중 암초인 Ayungin Shoal은 필리핀 해군이 낡은 BRP Sierra Madre를 통해 주둔을 유지하는 필리핀의 배타적 경제 수역 내에 있다.   그러나 중국은 서필리핀해를 포함한 남중국해 거의 전부에 대해 영유권을 주장하고 있다.   팔라완의 지역 조정 센터는 Kalayaan Island Group의 변전소에 대한 PCG의 자체 재보급 임무를 위해 BRP Malapascua의 진로를 변경하고 BRP Teresa Magbanua를 지원하도록 명령했다.   외교부에 따르면 2016년 이후 필리핀은 서필리핀해에서 중국의 침략에 대해 중국에 대해 461건의 외교적 항의를 제기했다.   1월 26일 현재 2016년부터 2021년까지 262건, 2022년에는 195건, 2023년에는 지금까지 4건의 외교 항의가 접수됐다고 밝혔다.        

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 14일 | 오전 12시 ▪Jaime Bautista 교통장관과 Carlito Galvez Jr. 국방장관 월요일 Quezon City의 Camp Aguinaldo에서 Metro Manila 지하철 프로젝트(MMSP) 착공식을 주도.   [필리핀-마닐라] = 교통부(DOTr)는 어제 메트로 마닐라 지하철 프로젝트의 아노나스(Anonas) 및 캠프 아기날도(Camp Aguinaldo) 역 건설 착공식을 가졌다.   하이메 바우티스타(Jaime Bautista) 교통부 장관은 "DOTr는 정부의 가장 야심찬 인프라 프로젝트 중 하나를 제공하는 데 순조롭게 진행되고 있다."고 말했다.   Bautista는 Camp Aguinaldo 및 Anonas 역 건설 작업이 올해 3분기까지 완료될 예정이라고 말했다.   "오늘은 경제 반등을 촉진하는 운송 인프라에 대한 우리의 꿈을 실현하는 또 다른 단계이다."라면서 "메트로 마닐라 지하철의 사회경제적 이점은 우리는 기대한다고 말했다."   기공식은 Anonas 및 Camp Aguinaldo 역뿐만 아니라 Quezon City와 Pasig를 연결하는 터널을 위한 지하철의 계약 패키지 103 건설 작업의 시작을 알렸다.   일단 운영되면 철도 시스템은 매일 최대 519,000명의 승객에게 서비스를 제공할 수 있다.   케손 시티 시장 Joy Belmonte, 필리핀군 참모총장. Andres Centino, 국방 차관 Carlito Galvez Jr., Sumitomo Mitsui Construction Co. (주) 기공식에는 야마지 히토시 프로젝트 디렉터, 일본국제협력단 사카모토 다케마 대표 등 주마닐라 일본대사관 관계자들이 참석했다.   필리핀 최초의 지하 대중교통 노선인 이 지하철 프로젝트는 예상 길이가 36km로 메트로 마닐라의 6개 도시와 15개의 역을 통과하여 통근자의 이동성을 개선하고 도시 간 연결성을 향상시키는 데 도움이 될 것이다.   Centino는 탄소 배출량과 교통 혼잡을 줄이기 위한 국가 정부의 노력에 기여하는 것을 목표로 하는 이 프로젝트에 대한 군의 지원을 표명했다.     경유, 등유 가격 하락, 휘발유 가격 변동 없음 ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 14일 | 오전 12시 [필리핀-마닐라] = 2월 14일 화요일 아침부터 경유와 등유 가격은 각각 리터당 2.20페소와 2.50페소씩 하락한다. 그러나 휘발유 가격은 변동이 없다.   월요일 별도의 권고에서 정유 회사들은 이번 주 휘발유 가격을 동일하게 유지하면서 경유 및 등유 가격 하락이 지속될 것이라고 확인했다.   지난주 경유는 리터당 3페소, 휘발유는 리터당 2.10페소, 등유는 리터당 2.30페소 인하되었다. 에너지부 데이터에 따르면 연초부터 2월 7일까지 휘발유 가격은 리터당 5.10페소, 경유는 리터당 0.05페소, 등유는 리터당 1.35페소 인상되었다.   한편, 2월 10일 현재 메트로 마닐라 최대 도시인 케손 시티의 휘발유 가격은 리터당 P58.75~P68.25이다. 한편 디젤 가격은 국내 최고의 금융 허브인 마카티 시에서 리터당 P61.03~P69.55. 마닐라에서 등유는 리터당 P74.06에서 P79.80로 판매되었다.   석유 회사는 매주 월요일 다음 날 아침에 시행될 가격 조정을 발표한다. 규제가 완화된 다운스트림 석유 부문에서 채택한 지역 가격 벤치마크인 Mean of Platts Singapore의 움직임에 따라 매주 가격을 조정한다.  

▶www.magandapress.com - 2023년 2월 13일 | 오전 12시 ▪필리핀 마닐라에 위치한 아시아개발은행(ADB)   [필리핀-마닐라] = 아시아개발은행(ADB)에 따르면 동남아시아 정부는 복원력을 향상시키기 위해 인프라 개발에 자금을 지원하기 위해 민간 자본을 유치하는 조치를 시행해야 한다고 말했다.   아시아개발은행(ADB)은 "포스트 팬데믹 시대 동남아시아를 위한 인프라 금융 재검토"라는 제목의 보고서에서 많은 정부가 COVID-19 팬데믹의 영향을 완화하기 위해 상당한 자원을 지출하면서 재정 제약에 직면하고 있으며 은행은 기업에 집중하고 있다고 말했다. (인프라 부문에 대한 대출 및 노출 감소).   동남아시아 경제는 인프라 개발 자금 조달을 위해 민간 투자에 더 의존해야 할 것이라고 ADB는 말했다. 전염병은 또한 회복력을 향상시키기 위해 인프라에 투자해야 할 필요성을 강조했다고 말했다.   다자간 대출 기관은 경제 발전을 유지하고 빈곤을 근절하며 기후 변화에 효과적으로 대응하기 위해 2030년까지 아시아 전역의 인프라에 매년 약 $1조 7000억 달러를 지출해야 한다고 말했다.   “이러한 맥락에서 그 어느 때보다 지속 가능한 인프라에 대한 높은 수요와 정부 투자 지출의 한계를 고려할 때 연금 기금 및 생명 보험 회사와 같은 장기 민간 투자자를 유치하는 것이 인프라 격차를 줄이고 인프라 투자를 추진하는 데 필수적이다. ”라고 ADB는 말했다.   인프라에 기관 투자자를 유치하는 데 있어 주요 과제 중 하나는 전체 인프라 주기에 적용되는 위험이라고 말했다.   "무엇보다도 가장 관련성이 높은 위험은 정치 및 규제 위험, 건설 및 토지 수용 위험, 수요 위험이다."라고 보고서는 말했다.   인프라 부문에 민간 자본을 유치하기 위해 ADB는 정부가 계약 조건을 존중하는 신뢰할 수 있는 진술을 포함하여 보다 유익한 제도적 환경을 조성할 것을 권장한다.   ADB는 또한 개발 및 건설 비용, 관세 및 수요 정의 및 추세에 대한 명확하고 신뢰할 수 있는 추정치가 있어야 한다고 말했다.   ADB는 "우호적인 제도적 환경에는 명확한 인프라 정책, 적절한 법률 및 규제 프레임워크, 수익성 있는 인프라 프로젝트의 파이프라인을 만들기 위한 전담 지원 기관이 포함되어야 한다"고 말했다.   또한 ADB는 정부, 개발 금융 기관 및 다자간 개발은행이 프로젝트 수준에서 대출을 확대하기 위해 인프라의 위험 프로필을 완화하기 위한 조치를 도입할 수 있다고 말했다.   ADB가 인용한 것 중에는 프로젝트의 자본 요구 사항을 줄이는 데 도움이 되는 보조금 또는 운영 비용을 줄이기 위한 부채 이자에 대한 보조금이 있다. (수요 위험을 제거하기 위한 가용성 기반 지불; 채무보증; 자본 제공 및 유리한 과세 제도).     배달 라이더; Clark Freeport에 대한 월간 입장료 면제 희망. ▶www.magandapress.com - 2023년 2월 13일 | 오전 12시 ▪Clark Freeport Zone 입구   [필리핀-마닐라] = 자유 노동자 연맹(Federation of Free Workers)은 클락 자유 무역항 지역 내 배달 라이더들에게 매달 200페소를 부과하는 클락 개발 공사(Clark Development Corp.)의 부과는 그들의 수입을 더욱 삭감할 것이라고 회원들이 항의하고 있다고 말했다.   Angeles/Clark/Mambalacat-FFW는 성명에서 이 수수료가 앱 기반 서비스인 Foodpanda, Grab, Lalamove 및 Toktok의 배달 라이더 수천 명에게 영향을 미칠 것이라고 말했다. 이수수료는 2월 6일에 발표되어 2월 13일부터 징수된다.   FFW 지부는 "이는 부당하며 1월 인플레이션이 8.7%에 달하는 기본 상품 및 서비스 가격 상승과 이미 거래를 해야 하는 CDC의 라이더와 근로자의 부담을 가중시킬 것"이라고 말했다.   라이더가 게이트 패스에 대해 지불하는 P100 외에 월 P200 요금이 부과된다.   Foodpanda 라이더는 FFW에 수수료에 대해 노동고용부의 주의를 환기시켜 달라고 요청했으며, 수수료가 "확실히 우리의 빈약한 일일 소득에서 공제될 것"이라고 말했다.   이 두 사이트는 필리핀 경제 구역 당국(Philippine Economic Zone Authority)에 속해 있다.   특히 봉쇄 기간 동안 전자 상거래의 증가는 앱 기반 쇼핑 및 배달 서비스에 막대한 이익을 의미했지만, 이는 종종 "파트너" 및 독립 계약자로 분류되는 승객과 직원이 느끼지 못하는 경우가 많았다. 이들은 또한 배달 수수료의 일부만 얻고 있다.