””Marcos Jr.는 SMC의 Bulacan Airport City 경제 구역인 자유항을 만드는 법안에 거부권을 행사했다.“”

 

▶www.magandapress.com - 2022년 7월 2일 | 오후 2시 22분

 [마닐라-필리핀] = 다른 이유들 중에서도 제안된 Bulacan Airport City Special Economic Zone 및 Freeport가 정부에 "상당한 재정적 위험"을 줄 수 있다는 점을 인용하면서 Ferdinand "Bongbong" R. Marcos Jr. 대통령은 이 법안을 제정한 HB(House Bill) No. 7575에 거부권을 행사했다.

 

Marcos는 금요일에 상원과 하원 지도부에 보낸 2페이지짜리 거부권 메시지에서 이 구역의 생성이 정부를 위한 비용 효율적인 프로젝트가 아니라고 말했다.

 

그는 국가 경제 개발청(Neda)과 지역 개발 위원회 III가 해당 경제 구역의 타당성에 대한 더 많은 연구를 요구했다고 언급했다.

 

“시스템이 국가의 사회 및 경제적 기반 시설을 유지하기에 충분한 수익률을 생성할 수 없게 됨에 따라 정부는 향후 추가 세금 또는 차입을 통해 새로운 수입원을 찾아야 할 것이다. 결국 가장 큰 부담은 납세자다”고 말했다.

 

이 법안은 앞서 지난 5월 31일 양원에서 통과됐다. 하원 법안 No. 7575로 알려진 법안에 대한 거부권은 이전에 취임 선서를 한 Marcos Jr.의 첫 공식 행위 중 하나다.

 

이 법안은 기업 수명이 50년인 Bulacan 에코존 당국을 만들었다. 경제 구역은 연간 최대 1억 명의 승객을 수용할 수 있고 필리핀의 주요 관문인 Ninoy Aquino 국제공항의 혼잡을 해소할 것으로 예상되는 San Miguel Corp.의 P7,400억 규모의 New Manila 국제공항을 포함할 것이다.

 

Marcos는 Republic Act No. 11534 또는 CREATE(Corporate Recovery and Tax Incentives for Enterprises) 법이 이미 적격 기업이 새로운 특별 경제 구역을 만들 필요 없이 유리한 인센티브 패키지를 제공함으로써 경제 구역 외부에서 세금 인센티브를 신청하고 사용할 수 있도록 허용한다고 말했다.

 

그는 세금 인센티브는 적격 기업이 사용할 수 있으며 재정 인센티브 검토 위원회(FIRB)의 검토 및 승인에 따라 투자가 덜 개발된 지역에 있는 경우 더 오래 즐길 수 있다고 언급했다.

 

Marcos Jr.는 7월 1일 상원의장과 상원의원에게 보낸 서한에서 등록된 법안에 대해 "전면에서 재정적 신중함이 특히 자원이 부족하고 필요가 풍부한 시기에 실행되어야 합니다"라고 말했다.

 

"이 행정부는 지역 경제 성장을 가속화하기 위해 제안된 법안의 목적을 인식하지만, 국가에 상당한 재정 위험을 초래하는 조항과 다른 기관의 권한 및 권한을 침해하거나 충돌하는 조항을 고려할 때 법안을 지지할 수 없다."고 그는 덧붙였다.

 

그에게 이 법안은 광범위한 기반과 낮은 세율로 세금 시스템을 개발하려는 정부의 목표와 일치하지 않는 국가의 과세 기반을 "상당히 좁힐" 것이다.

 

그는 “정부는 앞으로 세금을 추가로 내거나 차입을 통해 새로운 수입원을 찾아야 할 것”이라며 “결국 가장 큰 부담은 납세자다”고 말했다.

 

Marcos Jr.는 제안된 법안이 감사위원회에 대한 감사 규정, 토지 몰수 절차 및 경제 구역에 대한 마스터 플랜을 제공할 수 없기 때문에 기존 법률과의 일관성이 부족하다고 설명했다.

 

그는 등록된 법안이 경제 구역에 환경 보호에 관한 규칙을 만들 권한을 부여한다고 지적했다. 이는 유사한 구역의 헌장에서 찾을 수 없다.

 

"또한 기존 항공법을 위반하여 기술적인 공항 운영을 처리할 수 있는 포괄적인 권한이 부여되었다."라고 그는 말했다.

 

Marcos Jr.는 제안된 경제 구역이 Clark Special Economic Zone 근처에 위치한다고 덧붙였다. 이는 전략적 위치에 특별 경제 구역을 만드는 것에 대한 주의 정책에 위배된다.

 

그는 경제 구역 외부에 있는 적격 기업은 기업 회수 및 기업에 대한 세금 인센티브법(CREATE)에 따라 이미 세금 인센티브를 신청하고 이용할 수 있다고 강조했다.

 

Bulacan 경제 구역 및 자유항은 "국내 및 국제공항(신 마닐라 국제공항), 공항과 인접해 개발될 공항 도시 및 공항 도시 인접 토지"를 포괄하는 영역으로 설정된다. 상원의 3차 독회에서 승인된 버전,.

 

2021년 6월, SMC의 인프라 부문이 전액 출자한 San Miguel Aerocity Inc. 는 Bulacan에 계획된 국제공항에 대해 환경부로부터 환경 규정 준수 인증 를 획득했다.

 

프로젝트를 진행하려면 인증서가 필요하다. 환경 단체와 전문가들은 SMC가 제안한 7,400억 페소 규모의 공항이 마닐라 만의 생태계와 지역 사회에 해를 끼칠 것이라고 경고했다.