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하원 패널, 해외 관광객에 대한 VAT 환급 승인

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작성자마간다통신 댓글 0건 조회 745회 작성일 23-02-21 08:10

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www.magandapress.com - 2023221| 오전 12

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[필리핀-마닐라] = 하원 수단 위원회는 어제 마르코스 대통령이 원칙적으로 승인한 해외 관광객을 위한 부가가치세(VAT) 환급 대체 법안 초안을 승인했다.

 

조이 살세다(Joey Salceda) 패널 의장은 원래 초안을 수정한 기술 실무 그룹(TWG)을 이끌었던 누에바 에시자(Nueva Ecija) 하원의원 미카엘라 수안싱(Mikaella Suansing) 수석 부의장과 함께 법안을 작성했다.

 

Salceda 위원회는 공인 소매점에서 구매한 상품에 대해 외국인 관광객을 위한 VAT 환급 기준을 P2,000에서 P3,000으로 올릴 것을 제안한 House Bill 7143을 승인했다.

 

현지 공급업체로부터 P100억에서 P400억 사이의 매출 증가를 기대한다. 그것은 수출과 동일한 성격, 결과 및 특성을 가지고 있다. 그리고 우리는 다른 수출업체와 경쟁할 필요조차 없다. 관객들은 이미 사로잡혀 있다고 말했다.

 

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인도와 캄보디아를 제외하고 우리는 관광객을 위한 VAT 환급 시스템이 작동하지 않는 마지막 주요 아시아 국가이다. 이는 예를 들어 현재 우리보다 더 많은 관광객을 받는 베트남과 태국의 관광객에 대한 우리의 경쟁력을 손상시킨다.”Salceda는 한탄했다.

 

데이터에 따르면 동남아시아의 일부 이웃 국가 중 필리핀은 베트남(4,662.06페소), 말레이시아(3,758.46페소) 및 태국(3,321.02페소)에서 구현한 VAT 환급 메커니즘보다 뒤떨어져 있는 것으로 나타났다.

 

이 제안은 국가 내국세법에 새 섹션을 추가하며, 여기서 아웃바운드 관광객은 거래당 최소 P3,000의 가치로 국가 밖으로 반출할 상품을 환불해야 하고 이러한 상품은 공인 공급업체로부터 구매해야 하고, 이 법안은 또한 환급이 국세청(BIR)에 등록된 사업체를 통해서만 이루어질 것이라고 한다.

 

상품은 상품 구매 후 60일 이내에 VAT 환급을 받을 수 있으며 최소 P3,000의 비용이 든다.

 

그 금액은 여전히 논의 대상이다. 제안된 임계값은 행정 비용과 인플레이션, 경제적 압력이 고려됨에 따라 여전히 변경될 수 있다.


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유가 인상: 경유 P1.05, 휘발유 P0.90

www.magandapress.com - 2023221| 오전 12

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케손 시티의 카무닝 로드를 따라 있는 주유소

 

[필리핀-마닐라] = 정유 회사들은 휘발유와 디젤 가격을 인상하고 있지만 오늘은 등유 가격을 약간 낮출 것이다.

 

석유 회사들은 어제 별도의 권고에서 휘발유 가격을 리터당 0.90페소, 경유 가격을 리터당 1.05페소 인상하고 등유 가격을 리터당 0.25페소 인하하겠다고 밝혔다.

 

가격 조정은 오전 121분에 조정을 시행한 칼텍스와 오후 41분에 시행할 클린퓨얼을 제외하고 대부분의 회사에 대해 오늘 오전 6시에 적용된다.

 

이번 주 조정은 국제 석유 시장의 움직임을 반영하여 2주 연속 경유 가격 하락을 끝내고 등유 가격 하락폭을 3주 연속으로 연장했다.

 

정유 회사들은 지난 주 경유 가격을 리터당 2.20페소, 등유 가격을 리터당 2.50페소 인하했지만 휘발유 가격은 조정하지 않았다.

 

이로 인해 경유는 리터당 P2.15, 등유는 리터당 P0.25의 총 연간 순 감소가 발생했으며 휘발유는 리터당 P5.10의 순 증가를 보였다.


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GenSan 십대 엄마를 위한 보호 요청

www.magandapress.com - 2023221| 오전 12

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[GENERAL SANTOS CITY] = 월요일 지역 국회의원에 따르면 앞으로 십대 엄마들을 보호하기 위해 더 많은 법률과 조례가 만들어지고 통과될 것으로 예상된다.

 

주의 교육 위원회 의장이기도 한 제인 리베라 시의원은 현재 이 도시의 10대 및 청소년 임신 상황이 매우 우려스럽다고 말했다.

 

십대 엄마들은 자간증이나 임신 발작, 매우 고통스러운 자궁 감염의 위험이 더 높다. 10대 엄마의 아기는 또한 저체중아 출산, 조산, 심각한 신생아 상태의 위험이 더 높다.”Rivera는 말했다.

 

시의원은 또한 출산한 산모 1,000명 중 31명이 15세에서 19세 사이인 것으로 나타났다며 10대 임신은 국가적 사회적 비상사태라고 알렸다.

 

시 인구관리사무소에 따르면 2018116건에 비해 2019년 사립 및 공립학교 학생 중 77건의 학생 십대 임신을 기록했다.

 

“20201,179건이 최고조에 달했던 10~19세의 사례가 시인구관리청 자료에 따르면 2021년에는 704건으로 줄었다. 우리 학생들 사이의 제한된 대면 상호 작용 외에도 십대 임신 사례의 이러한 상당한 감소는 교육부와 CPMO의 노력 덕분이라고 할 수 있다.”Rivera는 말했다.


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