▶www.magandapress.com - 2024년 2월 16일 | 오전 12시

[필리핀-마닐라] = Ninoy Aquino 국제공항(Naia)을 민영화하기 위한 수십억 페소 규모의 거래에서 가장 낙찰된 입찰을 제안한 San Miguel Corp.이 주도하는 컨소시엄은 공식적인 선정 통지를 받기까지 적어도 하루를 더 기다려야 할 것이다.

이는 마닐라 국제공항 당국(Miaa) 이사회가 미래 총 수익의 82.16%를 정부에 제공하겠다는 SMC-SAP & Co. 컨소시엄의 제안을 승인하기 위해 아직 소집되지 않았기 때문이다.

“교통부 입찰 및 시상 위원회가 오늘 아침에 회의를 가졌다. 입찰 보고서는 15일(목)밤에 이사회가 예정된 Miaa에 제출될 예정이다.”라고 DOTr은 언론 자문에서 말했다.

앞서 소속사는 2월 15일 목요일까지 판정 통지를 발행하는 것을 목표로 한다고 밝혔다.

SMC-SAP는 P1,706억 페소 규모의 Naia 민영화 민관 파트너십(PPP) 경매의 선두주자로 떠올랐다. 산미구엘홀딩스(주), RMM아시아로지스틱스(주), RLW항공개발(주), 인천국제공항공사로 구성되어 있다.

한편 GMR 공항 컨소시엄은 정부 지분 33.30%의 입찰 금액을 제시했고, 마닐라 국제공항 컨소시엄은 정부 지분 25.9%의 입찰 금액을 제출했다.

나이아 민영화 프로젝트는 DOTr과 마닐라 국제공항 당국(Miaa)이 주도하는 ROET(재건-운영-확장-이전) 거래다.

거래 위임 조건에 따라 승리한 컨소시엄은 정부에 보험료로 P300억 페소를 선불로 제공하고 연금으로 P20억 페소를 추가로 제공해야 한다.

또한, 수입의 일정 비율을 정부에 송금해야 한다. 이것이 경매의 주요 입찰 매개변수가 될 것이다. 제안된 Naia 수익에서 정부가 차지하는 비중이 높을수록 더 좋다.

양허 기간은 당초 15년으로 설정됐으나, 양수인이 “양허 계약을 명백히 위반하지 않는 한” 10년까지 연장할 수 있는 선택권이 있었다.

나이아 공공-민간 파트너십(PPP) 프로젝트는 마닐라의 현재 3개 터미널 게이트웨이를 재건하고 확장하는 것을 목표로 한다. 완공되면 수용 능력은 연간 승객 3,500만 명(MPPA)에서 6,200만 명으로 확장된다.

DOTr은 2월 16일에 "잠정적으로" 발표해야 한다고 밝힌 수상 통지서를 발행한 후 해당 기관은 수상 후 요구 사항의 준수 여부를 평가할 예정이며, 오는 3월 15일 실시협약 체결을 목표로 하고 있다.